汽車用注塑磁鐵為什么都喜歡選擇PPS作為粘結(jié)劑？
發(fā)布時(shí)間：
2024-03-19 12:59
來源：
海美格
PPS，也叫聚苯硫醚，是一種熱塑性特種工程塑料，以其優(yōu)異的機(jī)械性能、高耐熱性和耐化學(xué)性、阻燃V0、而著稱。在電子電器、機(jī)械工業(yè)、汽車零部件、航空航天等領(lǐng)域，尤其是備受新能源汽車的寵愛。在汽車用注塑磁鐵制造時(shí)需要添加熱可塑性樹脂，以便使磁性粉末流動(dòng)，注入模腔，得到想要形狀的注塑磁鐵。這種熱可塑性樹脂，在磁性材料行業(yè)通常有尼龍系（PA12,PA6)和聚苯硫醚系（PPS）。雖然這些樹脂添加比例通常只有8-15%左右，但是這些樹脂的物理特能卻能決定注塑磁鐵在工作環(huán)境中的可靠性和工作壽命。
注塑磁鐵，無論是注塑釹鐵硼還是注塑鐵氧體亦或是各向異性的釤鐵氮;在汽車微電機(jī)、永磁傳感器、泵閥或是儀表中都廣泛地應(yīng)用。而這些注塑磁鐵在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)周邊、燃油系統(tǒng)、泵閥節(jié)構(gòu)上，大家都不約而同地選用添加了PPS樹脂作為塑磁粘結(jié)劑，究其原因，是因?yàn)镻PS樹脂作為塑磁粘結(jié)劑，有以下優(yōu)勢(shì)：
耐熱性：PPS分子主鏈中帶有苯硫基的熱塑性樹脂，聚苯硫醚是一種結(jié)晶性的聚合物。未經(jīng)拉伸的纖維具有較大的無定形區(qū)（結(jié)晶度約為5%），在125℃時(shí)發(fā)生結(jié)晶放熱，玻璃化溫度為150℃；熔點(diǎn)281℃。拉伸纖維在拉伸過程中產(chǎn)生了部分結(jié)晶（增加至30%），如在130-230℃溫度下對(duì)拉伸纖維進(jìn)行熱處理，可使結(jié)晶度增加到60-80%。因此，拉伸后的纖維沒有明顯的玻璃化轉(zhuǎn)變或結(jié)晶放熱現(xiàn)象，其熔點(diǎn)為284℃。隨著拉伸熱定形后結(jié)晶度的提高，纖維的密度也相應(yīng)增大，由拉伸前的1.33g/cm3到拉伸后的1.34g/cm3，經(jīng)熱處理后則可達(dá)1.38g/cm3。成型收縮率:0.7% 成型溫度：300-330℃。汽車的熱管理系統(tǒng)：與傳統(tǒng)汽車相比,新能源汽車熱管理要求高于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車熱管理系統(tǒng)更復(fù)雜，不僅有空調(diào)系統(tǒng)，而且新增電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等部件都是具有冷卻需求。所以熱管理系統(tǒng)中的用到的注塑磁鐵對(duì)磁粉及樹脂粘結(jié)劑也提出了更嚴(yán)苛的要求，高溫退磁特性及樹脂粘結(jié)劑必須能適應(yīng)汽車的熱管理系統(tǒng)的工作溫度及最高工作溫度要求，避免選材不符導(dǎo)致注塑磁體高溫退磁超標(biāo)或塑磁軟化失效。
耐化學(xué)性：PPS注塑磁鐵具有出色的耐化學(xué)性（汽油、機(jī)油、汽車各種制冷劑、防凍液等）非常適合在惡劣環(huán)境中使用。添加PPS樹脂制成的注塑磁鐵可以承受高溫和暴露于腐蝕性化學(xué)品而不會(huì)降解，PPS可以延長(zhǎng)磁鐵的使用壽命并降低維護(hù)成本。特別是在以發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)機(jī)器為中心的驅(qū)動(dòng)類、制動(dòng)類、燃料類、照明類、冷卻類機(jī)構(gòu)和控制這些機(jī)器的控制類塑磁方面。
高強(qiáng)度和剛度： PPS注塑磁鐵以其卓越的強(qiáng)度和剛度而著稱。添加PPS的注塑磁鐵可以承受高負(fù)載和應(yīng)力而不會(huì)變形或斷裂，因此PPS注塑磁鐵非常適合用于高應(yīng)力應(yīng)用。
耐磨性：PPS注塑磁鐵具有優(yōu)異的耐磨性，添加PPS樹脂可以增加注塑磁鐵的使用壽命，降低維護(hù)或更換成本。添加PPS樹脂制成的注塑磁鐵可以承受高水平的磨損而不會(huì)退化和衰減，這在注塑磁鐵暴露于研磨材料的應(yīng)用中尤顯優(yōu)勢(shì)。
PPS注塑磁鐵憑借優(yōu)異的力學(xué)性能、耐冷熱循環(huán)性、耐化學(xué)腐蝕性、高強(qiáng)度、極好的尺寸穩(wěn)定性、耐磨以及優(yōu)良的電性能等特點(diǎn)，成為傳統(tǒng)燃油車及新能源汽車熱管理系統(tǒng)的不可或缺的磁材。如水泵轉(zhuǎn)子、水泵葉輪、油泵、方向盤轉(zhuǎn)向鎖、檔位傳感器、漏液檢測(cè)器、電子膨脹閥、進(jìn)氣格柵執(zhí)行器等是PPS注塑磁鐵在汽車熱管理系統(tǒng)上的成熟穩(wěn)定應(yīng)用。
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